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第一條  為規(guī)范和加強(qiáng)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）的建設(shè)與管理，制定本辦法。

第二條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是交通科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，是開展高水平研發(fā)活動(dòng)、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、進(jìn)行高層次學(xué)術(shù)交流和促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地。

第三條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主要任務(wù)是圍繞交通建設(shè)和交通科技發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、重大關(guān)鍵技術(shù)、前瞻性技術(shù)以及相關(guān)公益性技術(shù)研究，解決交通現(xiàn)代化建設(shè)中的技術(shù)難題，為提高公路水路交通供給能力、服務(wù)管理能力和可持續(xù)發(fā)展能力提供支撐。

第四條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主要依托科研院所、高等院�；蛴袟l件的企業(yè)進(jìn)行建設(shè)與管理。

第二章  管理職責(zé)

第五條  交通部科技主管部門是重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的歸口管理部門，主要職責(zé)是：

1、制定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室發(fā)展政策及相關(guān)管理規(guī)定。

2、發(fā)布重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定指南。

3、組織對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)定與評(píng)估工作。

第六條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與管理單位（以下簡(jiǎn)稱依托單位）的主要職責(zé)是：

1、確定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展目標(biāo)、任務(wù)和研究重點(diǎn)，指導(dǎo)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與管理。

2、聘任重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、副主任，組建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)。

3、為重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提供后勤保障以及運(yùn)行經(jīng)費(fèi)等條件。

4、對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行年度考核，協(xié)助交通部做好對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的評(píng)估等工作。

第七條  學(xué)術(shù)委員會(huì)是重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的學(xué)術(shù)指導(dǎo)組織，主要職責(zé)是：

1、審議重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展目標(biāo)、任務(wù)、研究重點(diǎn)和工作計(jì)劃等。

2、審議研究課題，指導(dǎo)開展學(xué)術(shù)活動(dòng)等。

3、參與重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的年度考核工作。

第三章  申請(qǐng)與認(rèn)定

第八條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室采用認(rèn)定方式確定。認(rèn)定工作依照“自愿申請(qǐng)，擇優(yōu)認(rèn)定”的原則進(jìn)行。

第九條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室須具備的基本條件：

1、有明確的建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，研究方向符合交通科技發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，具備良好的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，有比較充足的科研經(jīng)費(fèi)，管理制度健全，運(yùn)行良好，并對(duì)外開放二年以上。

2、擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的科學(xué)研究試驗(yàn)設(shè)備、儀器裝備及配套設(shè)施等，具備承擔(dān)國(guó)家、部（�。┲卮罂萍柬�(xiàng)目的條件。

3、擁有學(xué)術(shù)水平高、組織能力強(qiáng)，在本研究領(lǐng)域有一定知名度的學(xué)術(shù)帶頭人；有一支科研能力強(qiáng)、年齡與知識(shí)結(jié)構(gòu)較為合理的研究隊(duì)伍。

4、學(xué)術(shù)水平和科研能力在國(guó)內(nèi)或行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，取得過高水平的科研成果，有培養(yǎng)高層次人才的能力。高校類的依托單位應(yīng)有與重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究方向相關(guān)的碩士、博士學(xué)位點(diǎn)。

5、依托單位能為重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提供必要的后勤保障和運(yùn)行經(jīng)費(fèi)，并對(duì)其科研成果有較強(qiáng)的轉(zhuǎn)化及應(yīng)用推廣能力。

第十條  交通部將根據(jù)行業(yè)及交通科技發(fā)展需求，每2—3年發(fā)布重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定指南。具備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基本條件并符合認(rèn)定指南要求的實(shí)驗(yàn)室，其依托單位可提出認(rèn)定申請(qǐng)，并按有關(guān)要求提交自評(píng)報(bào)告。交通部科技主管部門組織專家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，根據(jù)專家組評(píng)審意見，研究確定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定結(jié)果并予以公布。

第四章  運(yùn)行與管理

    第十一條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室實(shí)行“開放、交流、合作、競(jìng)爭(zhēng)”的運(yùn)行機(jī)制。

    第十二條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任實(shí)行聘任制，由依托單位聘任。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任應(yīng)具有較高的學(xué)術(shù)水平，較強(qiáng)的組織能力和管理能力，負(fù)責(zé)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的日常工作。

第十三條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)應(yīng)由相同或相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的專家組成，人數(shù)不低于7人，其中依托單位的學(xué)術(shù)委員不得超過總?cè)藬?shù)的三分之二。

第十四條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室要加大對(duì)外開放的力度，努力實(shí)現(xiàn)科技資源共享，促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)交流，鼓勵(lì)科研人員通過合作等形式積極開展科研活動(dòng)。

第十五條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)實(shí)行固定研究人員與流動(dòng)研究人員相結(jié)合的制度，積極吸引國(guó)內(nèi)外有成就的科技人員和出國(guó)留學(xué)人員、進(jìn)修人員進(jìn)入重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工作。

第十六條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室要建立健全規(guī)章制度，注重儀器設(shè)備的管理，提高實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的利用率和使用效益。

第十七條  重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)多渠道籌措研究與管理經(jīng)費(fèi)。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的經(jīng)常費(fèi)用由實(shí)驗(yàn)室、依托單位自籌，鼓勵(lì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與企業(yè)合作開展研究，吸引社會(huì)力量投資重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。

第五章  考核與評(píng)估

第十八條  依托單位應(yīng)每年對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工作進(jìn)行考核，考核情況應(yīng)報(bào)交通部科技主管部門備案。

第十九條  交通部科技主管部門每3-5年對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行情況組織評(píng)估。評(píng)估工作按照自評(píng)估、專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審與交通科技主管部門審定的程序進(jìn)行。

第二十條  評(píng)估結(jié)果分為優(yōu)秀、合格、不合格。交通部對(duì)優(yōu)秀重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將給予重點(diǎn)支持；對(duì)評(píng)估不合格的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室限期一年整改，經(jīng)復(fù)評(píng)仍不合格者，將取消重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資格。

第六章  附  則

第二十一條 本辦法自2005年XX月XX日起實(shí)施，1999年發(fā)布的《交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定辦法》（交科教發(fā)[1999年]25號(hào)）同時(shí)廢止。

第二十二條  交通部科技主管部門負(fù)責(zé)制定本辦法的實(shí)施細(xì)則。

第二十三條  本辦法由交通部科技主管部門負(fù)責(zé)解釋。